~V|CONSTRUNARIO|FIEBDC-3/2012|Construnario Versión 3.51||ANSI|||||https://www.construnario.com/bc3/2528/| ~K|\2\2\3\2\2\2\2\EUR\|0| ~C|ARQUSTICA01|m2|Muros móviles||240223|0| ~T|ARQUSTICA01|Muros móviles Perfilería perimetral a escoger vista/oculta. No precisa guía en el suelo. Estructura autoportante de aluminio que protege el perímetro de los tableros decorativos (perfileria vista), o oculta por los tableros. Construcción: Compuestos de dos tableros de 16 mm acabados según requerimiento del cliente separados por lana de roca de alta densidad. Union entre módulos: Se garantiza por medio de una junta de doble dureza co-extruida, a la vez que se sella con dos laberintos aluminio/goma y junta de EPDM de triple contacto. Accionamiento: Se hace por medio de pasadores al suelo ocultos entre módulos. El sellado entre suelo/carril y módulos está garantizado por medio de 4 juntas elásticas de triple labio. El módulo telescópico dispone de un accionamiento frontal de ¼ de vuelta con dos fases de maniobra para garantizar, primero la perfecta unión entre los módulos y segundo el correcto cierre del muro móvil. Configuración: Admite cualquier combinación de: Módulos simples, telescópicos, ciegos o acristalados, módulos con puerta simple y todo tipo de intersecciones. Aislamiento acústico: Estimado de 37 dB. Disponemos de dos sistemas de rodadura dependiendo del tipo de instalación: Monodireccional: Sistema de rodadura lineal que permite que los módulo se desplacen a lo largo de un único carril. Carril construido en aluminio extrusionado, aleación 6063 según norma UNE 38-066-89 y tratamiento de dureza tipo T-5. Diseñado con dos pistas de rodadura a igual nivel. Nivelable por medio de dos varillas roscada. Carro de cuatro rodamientos verticales, revestidos de material plástico de alta resistencia y libres de mantenimiento. Un conjunto por módulo. Cada pareja de rodamientos se desliza por su propia pista, lo que proporciona una rodadura estable y silenciosa. Multidireccional: Permite que los módulos cambien de dirección por medio de intersecciones en el carril, pudiendo variar de posición y/o almacenarse en lugares remotos. Carril construido en aluminio extrusionado, aleación 6063 según norma UNE 38-066-89 y tratamiento de dureza tipo T-5. Diseñado con dos pistas de rodadura a distinto nivel. Nivelable por medio de dos varillas roscada. Tandem de doble rodamiento horizontal, revestidos de material plástico de alta resistencia y libres de mantenimiento. Dos conjuntos por módulo. Cada uno de los rodamientos del tandem se desliza por su propia pista, lo que permite un deslizamiento silencioso y cambios de dirección rápidos, precisos y naturales (sin accesorios). Sistema de compartimentación física y acústica de espacios con un nivel de insonorización estándar, formado por módulos independientes que se deslizan colgados de un único carril superior integrado en el falso techo y que permite separar o unir rápidamente dos espacios contiguos con usos semejantes. La perfilería perimetral puede ser vista (para usos intensivos) o oculta, (para estancias donde los valores estéticos y los acabados son mas importantes que la funcionalidad) No precisa guía en el suelo. | ~F|ARQUSTICA01|0\prd1_15-mm01_lrg.jpg\prd1 15-mm01 lrg| ~F|ARQUSTICA01|0\prd1_16-mm03.jpg\prd1 16-mm03| ~F|ARQUSTICA01|0\prd1_17-mm04.jpg\prd1 17-mm04| ~F|ARQUSTICA01|0\prd1_18-mm06.jpg\prd1 18-mm06| ~F|ARQUSTICA01|0\prd1_19-mm07.jpg\prd1 19-mm07|