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El Metro de Donostialdea es un importante proyecto en materia de infraestructuras ferroviarias, que consta de distintas fases y obras que ampliarán, mejorarán o adaptarán las actuales infraestructuras por las que circulan las unidades de Euskotren. El proyecto se extiende hacia numerosas localidades de Guipúzcoa, muchas de las cuales carecían de conexión ferroviaria.

La nueva red dará servicio directo al 65% de la población guipuzcoana y, gracias al intercambiador de Riberas de Loyola, que enlazará con la red de Cercanías de RENFE, alcanzará y será accesible para el 80% de las personas residentes en Guipúzcoa.

En la actualidad, se encuentran en fase de ejecución las obras de desdoblamiento de los tramos Lasarte-Errekalde-Añorga, Loyola-Herrera y Fandería-Oiartzu.El proyecto comprendido entre Loyola y Herrera es uno de los de mayor envergadura tanto por la complejidad de la obra como por el presupuesto asignado. Se van a construir dos nuevas y modernas estaciones en Intxaurrondo y Herrera que irán acompañadas de una urbanización de su entorno viario para hacerlo más accesible, cómodo y agradable.

La estación de Intxaurrondo, a 45 metros de profundidad, unirá las dos zonas urbanas ahora divididas por la A-8. ThysssenKrupp Elevadores España dotará a esta estación de 8 escaleras modelo Victoria de gran desnivel (18 m) y 4 escaleras modelo Tugela de menor desnivel (4,5 m). Todas ellas estarán habilitadas para alto tráfico, tendrán una velocidad de 0,65 m/s y contarán con telecontrol, sistema de detección y extinción de incendios, iluminación por LEDs en zócalos y pasamanos, y tratamiento para intemperie.

Se prevé que esta estación entre en funcionamiento en septiembre de 2012. Además del suministro y montaje, ThyssenKrupp Elevadores España se encargará también del mantenimiento durante los próximos 3 años.