La ampliación de la red de metro de Santiago comprendió la construcción de dos nuevas líneas subterráneas,
la Línea 3 y la Línea 6 . La construcción de estas dos nuevas líneas, no solamente cambió la fisonomía de la red de metro, sino que contribuyó al
desarrollo de la ciudad y supuso una
nueva solución de transporte en barrios que previamente no estaban conectados a la red de metro.
La solución integral que Lamp ofreció para dar respuesta a cada una de las necesidades de cada espacio dentro del proyecto, fue clave para ganar la
licitación pública internacional de la Línea 6, que además requería el
cumplimiento de unos estándares internacionales en infraestructura para conseguir un metro de clase mundial que incorporara nuevas tecnologías y aportara una nueva identidad a sus estaciones.
Más de 3.500 metros lineales de luz realizados con la luminaria STGO de Lamp iluminan esta nueva línea de metro. Esta luminaria fue un desarrollo especial de Lamp para este proyecto gracias a su servicio de
co-creación , en base a unas especificaciones técnicas y de diseño.
La acompañan
4.300 metros lineales de luz de la estructura Filmed, también personalizada para obtener 5800 lm, y más de 450 unidades de otras modelos como Niu LED, Smap, B-side LED y Flut , que conforman la solución lumínica integral que da luz a las 10 estaciones de la línea 6 a lo largo de un trazado de 15,3 Km.
El objetivo principal del proyecto se centró en
realzar e integrar la iluminación a la propuesta arquitectónica . Se propuso una iluminación que acompañara al viajero en su recorrido mediante el diseño de una luminaria integrada que diera continuidad al lenguaje lumínico. También se trabajó una buena optimización de la intensidad lumínica, así como la optimización energética y de mantenimiento.
La sostenibilidad de las soluciones planteadas era uno de los requerimientos transversales que guiaron las principales decisiones de todo el proyecto, no en vano esta línea llegará a realizar 6 de cada 10 viajes con
energía eólica y fotovoltaica .
En el proyecto se diferenciaron dos tipos de iluminación:
iluminación arquitectónica e iluminación funcional .
Se consideró iluminación arquitectónica aquella destinada a las áreas de acceso al público y a las relevantes por su integración en la propuesta arquitectónica de las estaciones. Los objetivos específicos de cada una de las zonas fueron los siguientes:
- Plazas y exteriores: trabajar una iluminación urbana / peatonal que acompañara el recorrido. Para cumplir con esa necesidad, utilizamos mayormente sus Niu LED y Smap. Por otro lado, también se requería destacar la vegetación y señalizar. En ese caso utilizamos las balizas B-side LED.
- Edículo: en ese espacio el objetivo era el de destacar los volúmenes proyectando luz desde el interior para levantar la cubierta con luz indirecta y generar apantallamiento. En ese espacio se instalaron estructuras STGO.
- Zona de entrada y boletería / taquillas: en ese espacio, en ocasiones de doble o triple altura, el objetivo fue el de generar una gran franja de luz retro iluminada en volumen intermedio e incorporar líneas de luz. Aquí se instalaron las estructuras Filmed a diferentes alturas.
- Nivel puente y galerías: el requerimiento que debía cumplirse en estos espacios era el de proporcionar una luz lineal continua que acompañara el recorrido del viajero. Nuevamente se utilizaron estructuras STGO.
- Nivel Andén: en este caso se debía iluminar el espacio mediante una luminaria integrada lineal de luz continua directa e indirecta. De nuevo, STGO fue el producto instalado en este espacio.
Por otro lado, se consideró iluminación funcional aquella destinada a los recintos operacionales, servicios y salas técnicas. En recintos del personal y pasillos se proporcionó una iluminación lineal continúa; en recintos técnicos y nivel bajo andén iluminación estanca y de fácil mantenimiento.
Una de las características más importantes de este proyecto fue el desarrollo de la luminaria de fabricación especial STGO , mencionada anteriormente. Se planteó la elaboración de una luminaria lineal integrada que otorgara luz directa e indirecta para el sector del andén y luz directa para las zonas de puente y galerías. La idea de iluminación directa e indirecta para la zona del andén surgió como respuesta a la voluntad de dar una luz funcional sobre el área de espera y circulación, y una luz ornamental hacia la parte superior de la bóveda, donde se instalaría un recubrimiento de acero vitrificado esmaltado en color blanco con una reflectancia entre 80 y 90%.
Esta luminaria, instalada a 3,5 metros de altura, se compuso con un sistema LED y un diseño que permitía albergar sus propias canalizaciones de alimentación, además de hacer posible la canalización e integración de servicios colgados a corrientes débiles como por ejemplo el circuito de vigilancia y señalética de emergencia.
Desde Lamp estamos muy orgullosos de haber podido formar parte de este proyecto tan complejo que ha supuesto muchos años de trabajo y que beneficiará a más de un millón de personas.
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