El yacimiento de Cercadilla es un importante sitio arqueológico ubicado en la ciudad de Córdoba, España. Este yacimiento se encuentra en el corazón de la ciudad, debajo de la estación de autobuses de Córdoba.
El yacimiento de Cercadilla fue descubierto en 1970 durante las obras de construcción de la estación de autobuses. Desde entonces, se han llevado a cabo numerosas excavaciones arqueológicas que han permitido descubrir importantes vestigios de la época romana y visigoda.
El yacimiento de Cercadilla cuenta con un extenso sistema de galerías, habitaciones y cisternas que muestran la complejidad y la riqueza de la arquitectura romana en la ciudad. Además, en el yacimiento se han encontrado diversos objetos como monedas, cerámicas y otros artefactos que ayudan a entender la vida cotidiana de los habitantes de la época.
El hecho de que el yacimiento de Cercadilla se encuentre debajo de la estación de autobuses de Córdoba representa un gran desafío para los arqueólogos que trabajan en el sitio, pero además supone un riesgo para la propia conservación de este.
El agua y los aceites de motor, un riesgo para la conservación del yacimiento. Con la finalidad de proteger el yacimiento de los daños causados por el agua y otros líquidos ha sido necesaria la impermeabilización de la zona de tráfico de autobuses de la estación. El agua y la humedad pueden causar graves problemas de conservación en los materiales arqueológicos, como la corrosión del metal, la descomposición de la madera o la degradación de los materiales pétreos. Además, el agua también puede provocar la erosión del suelo y la formación de grietas, lo que podría poner en peligro la integridad del yacimiento.
Los trabajos de impermeabilización y protección Para la impermeabilización de la zona de tráfico el equipo técnico ha elegido un sistema de impermeabilización de altas prestaciones utilizando materiales impermeables de alta calidad que aseguran una protección duradera del yacimiento.
En este caso concreto se ha utilizado el sistema de impermeabilización TECNOCOAT basado en poliurea pura, un elastómero extremadamente resistente que permite proteger e impermeabilizar toda la zona de parking y rodadura de los autobuses además de tener la resistencia y adherencia suficiente para soportar el continuo tránsito y rodadura de estos vehículos.
En el siguiente video puedes ver un resumen del proceso:
VIDEO
El sistema empleado En este proyecto el sistema
TECNOCOAT empleado se ha compuesto de las siguientes capas:
1. Preparación de soporte y puntos singulares.
2. Preparación e impermeabilización de juntas de dilatación y juntas estructurales.
3. Capa de imprimación con
PRIMER Pu-1050 en zonas secas y
PRIMER WET en zonas húmedas.
4. Capa de impermeabilización con Poliurea
TECNOCOAT P-2049 .
5. Capa de protección UV con
TECNOTOP 2C Black.
6. Capa antideslizante con espolvoreado de arena de sílice.
7. Capa de acabado con
TECNOTOP 2C Black + marcas viales
Con el sistema
TECNOCAT P-2049 se garantiza la protección del yacimiento arqueológico mientras se mantiene la actividad de la estación de autobuses.
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