Después de más de 2 años de desarrollo,
Talleres Alfatorres ha concluido la instalación de las dos emblemáticas puertas de los edificios de ensamblaje y limpieza del complejo Nuclear ITER situado en el departamento de Bouches-du-Rhône, Francia.
El
proyecto ITER («El Camino» en latín) es uno de los proyectos energéticos más ambiciosos del mundo. En el sur de Francia, 35 naciones colaboran para construir el tokamak más grande del mundo, un dispositivo de fusión magnética que ha sido diseñado para demostrar la viabilidad de la fusión como fuente de energía a gran escala y libre de carbono basada en el mismo principio que alimenta nuestro Sol y las estrellas.
https://www.iter.org .
Este proyecto internacional está liderado por la agencia europea Fusion for Energy (F4E), que es la empresa de la Unión Europea para ITER y para el desarrollo de la energía de Fusión. La organización se creó en virtud del Tratado Euratom por decisión del Consejo de la Unión Europea. F4E
http://fusionforenergy.europa.eu/ es responsable de proporcionar la contribución europea al ITER, la asociación científica más grande del mundo que tiene como objetivo demostrar la fusión como una fuente de energía viable y sostenible. ITER reúne a siete países que representan la mitad de la población mundial: la UE, Rusia, Japón, China, India, Corea del Sur y los Estados Unidos.
Obviamente, el proyecto se fundamenta en los mayores estándares de calidad en todos los ámbitos de la ingeniería y la construcción tanto en el ámbito civil como en el nuclear. Por supuesto, la seguridad en el trabajo y el respeto por unas condiciones de trabajo ejemplares acaban conformando un espacio de trabajo con más de 1.000 empleados en la obra perfectamente coordinados.
Talleres Alfatorres, junto al consorcio VFR (Vinci-Ferrovial-Razel), aceptó el reto de diseñar, calcular, fabricar e instalar las 2 puertas de grandes dimensiones con las máximas prestaciones requeridas por F4E e ITER Organization. Las puertas correderas de
33 metros de ancho por 12.1 metros de altura están construidas en una disposición de
2 hojas con cierre central de 3 elementos telescópicos cada una . Uno de los elementos centrales de cierre contiene una puerta de paso de vehículos de 3 x 4 metros.
El diseño de la estructura está comprobado mediante software de cálculo finito cumpliendo con los requisitos sísmicos propios de una instalación nuclear de máxima seguridad. En la misma línea, según la
Norma Europea de Puertas Industriales EN 13241-1 , la puerta está ensayada a la carga al viento bajo las normas establecidas
EN 12444, EN 12424 y EN 12604 . La obtención de la
clase 3 después de la realización de 2 ensayos con carga real y en probetas de medida real a
escala 1:1 demuestra la fiabilidad de la estructura fabricada. Con estos resultados, las puertas han quedado
clasificadas para soportar las presiones de vientos superiores a los 125 Km/h o, lo que es lo mismo, más de 28 toneladas de peso en el total de su superficie. El grado de ejecución de la estructura metálica ha seguido las directrices de la
EN 1090-1 y EN 1090-2 como si se tratara de una estructura portante para soporte de cargas. Por ello, la soldadura ha sido realizada con procedimientos y soldadores homologados bajo normativa europea y americana y, como indican los estándares, ha sido revisada mediante ensayos no destructivos (NDT).
Los requerimientos de estanqueidad y resistencia a los agentes meteorológicos también han sido objeto de ensayo. Las puertas, pese a disponer de
una superficie superior a 400 m2, disponen del grado 3 de Resistencia a la penetración del agua según EN 12425 y EN 12489 con presiones superiores a los 70 Pa .
Sin embargo, la cualidad más importante del equipo instalado se basa en sus características exclusivas para la Resistencia al Fuego. La combinación de los diseños elaborados a partir de la larga experiencia del
equipo técnico de Talleres Alfatorres junto al conocimiento de los laboratorios y los últimos avances en los componentes de acabado (pinturas intumescentes), ha concluido con la ejecución de una de las puertas de mayores prestaciones y tamaño jamás construida.
La dimensión del Proyecto ITER no deja indiferente a nadie que entienda la importancia del objetivo que se quiere alcanzar. Por ello, todos los aspectos relacionados con este proyecto tienen una dimensión mayúscula y se ven reflejados en aspectos, a veces secundarios, tan importantes como la logística y la instalación en obra.
Alfatorres y VFR han realizado una gestión vertical e integral de todo el proyecto , es decir, encargándose de la concepción teórica del mismo en su fase de diseño y de todas las fases de manufactura, transporte e instalación. La ingeniería aplicada a los medios de transporte especiales y a la elevación de los equipos en obra muestra el alcance técnico del proyecto mucho más allá de la simple fabricación de un cerramiento de grandes dimensiones. Desde
Alfatorres quieren agradecer a sus proveedores y colaboradores su participación y, en muchos casos, su total dedicación al proyecto. Sin ellos hubiera sido mucho más difícil esta aventura.
Talleres Alfatorres sigue diseñando, fabricando e instalando nuevas soluciones de puertas y cerramientos en diferentes edificios del complejo ITER. La apuesta continúa y queremos seguir trabajando junto a los mejores para poder llegar a ser uno de ellos.
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