CIRCONTROL SA

La gamma eNext ha sido diseñada para simplificar el proceso de carga. Su método de identificación vía app permite al usuario empezar la carga sin necesidad de interactuar con el cargador. En cuanto al diseño externo, se mantienen los colores blanco y negro introduciendo líneas curvas y formas redondeadas. Sus proporciones y su ajustado tamaño, conjuntamente con la combinación del negro piano y blanco mate convierten la wallbox eNext en la elección perfecta para cualquier pared.

Diseñado para minimizar la inversión inicial (CAPEX) y los gastos de mantenimiento (OPEX) cuando se necesitan varios cargadores. Esta solución consiste en la combinación de un cargador Master que controla a un conjunto de Satelites. El sistema en conjunto funciona como si todos los cargadores fueran inteligentes. Pensado para instalaciones privadas como empresas o comunidades con un único administrador, pero también es una solución interesante para instalaciones públicas como, por ejemplo, centros comerciales, aparcamientos o aeropuertos entre otros. Diseño conceptual Comparte el diseño con la aclamada gamma eVolve, por eso, además de la línea moderna y el housing robusto, se ha tenido en cuenta que sea fácil de usar y resista a condiciones meteorológicas adversas.

La gama eVolve Rapid ha sido desarrollada para ofrecer una solución de carga rápida en entornos en los que no hay una infraestructura eléctrica de alta potencia (pequeñas flotas de vehículo eléctrico, concesionarios, empresas de carsharing, pequeños aparcamientos privados…) para mejorar la velocidad de carga de los vehículos eléctricos sin grandes inversiones. Diseño conceptual Gracias a la experiencia recogida por Circontrol durante años en el ámbito de la carga pública lenta y/o semi-rápida así como en la carga rápida con la gama Raption, la gama eVolve Rapid se presenta como una solución de carga rápida perfecta para entorno privados pequeños y ofrece la posibilidad de instalarse en pared o en suelo gracias a sus dos modelos (wallbox y poste). Diseñado para reducir el tiempo de carga de los vehículos eléctricos con baterías más grandes que pasarán de tener una autonomía de poco más de 40 o 60 km si cargaran en AC durante una hora a poder recorrer casi 150 km con el mismo tiempo de carga y la misma envolvente.