IGENA SA

Las líneas de vida, modelo LFI perteneciente a la gama FAST, con los anclajes intermedios polivalentes (su posición es regulable en función del punto de colocación de la línea) está equipado con un regulador de energía X-60. Están fabricadas con cable inox diámetro 8 mm AISI 316 (calidad marina) y los anclajes de inox (para exteriores o interiores) que le confiere una alta resistencia mecánica y la corrosión. La línea de vida LFI, permite el paso del usuario a distancia gracias a los anclajes intermedios, mediante un carro de traslación de referencia KP8 Son adecuadas para su montaje en cubiertas de chapa grecada, cubiertas panel sándwich, deck sobrepuesto, deck fijado a chapa, junta alzada, cubiertas de fibrocemento, cubiertas invertidas, cubiertas de teja, fachadas y paredes y estructuras metálicas. Los principales elementos que tenemos que considerar en un línea de vida son: Línea de anclaje flexible: Elemento flexible (cable, cuerda, cinta) diseñado por el fabricante para soportar las solicitaciones (tensión) eventuales en caso de detención de una caída. Longitud total: Distancia entre los dos anclajes de extremidad, que en la práctica es también la longitud de la línea de anclaje flexible. Longitud de vano o paso: Distancia máxima entre dos anclajes intermedios consecutivos. Incluye de forma determinante en la flecha producida cuando la línea detiene una caída. Cuanto menor sea esta longitud, menor será la flecha y la tensión que se produce. Altura de la línea: Distancia entre la línea de anclaje y la superficie que pisa el usuario (suelo del puesto de trabajo que presenta el riesgo de caída de altura). Siempre que sea posible, la línea de anclaje se situará por encima del punto de conexión del arnés, aunque en los casos en que no sea posible por razones técnicas o de utilización, se puede colocar a ras de suelo. Distancia libre disponible: Diferencia de altura entre el plano de trabajo con riesgo de caída y el nivel inferior donde se detendría la caída de una persona que no estuviera protegida. Altura libre mínima requerida: Diferencia de altura necesaria para frenar con seguridad una caída. Esta altura debe ser inferior a la distancia libre disponible. Flecha natural: Bajada del punto medio entre vanos de la línea flexible cuando dicha línea está sometida a su propio peso y afectada por la tensión inicial especificada por el fabricante. Flecha: Bajada del punto de la línea flexible donde se realiza la conexióna al EPI. Esta bajada está causada por la deformación elástica de la línea flexible sometida a una tensión y, en su caso, por la acción de los elementos absorbedores de energía. A menor flecha, menor altura libre necesaria, menor posibilidad de que la línea roce con algún elemento y mayor facilidad para el salvamento de un accidentado. Tensión: Esfuerzos inducidos en la línea flexible debidos a la parada de una caída. Absorbedor de energía de la línea: Elemento situado en los extremos de la línea (caso X30 y X60] aunque también lo podemos encontrar en los soportes (poste PR50 con absorción) cuya misión es reducir la tensión producida en la línea y transmitida a la estructura. Pueden llevar un testigo que indica si se ha producido una caída. No todas las líneas necesitan este elemento, depende de sus especificaciones y de los resultados del cálculo de esfuerzos. No se debe confundir con el absorbedor de energía incluido en la conexión del usuario. Fuerza de impacto: Fuerza máxima que recibe el cuerpo durante la parada de una caída. No debe supercar los 600 daN. Dicha fuerza se transmite a la estructura mediante la línea y los anclajes que la sujetan. Por ser flexible la línea y detener una fuerza perpendicular a ella, el esfuerzo que llega a la estructura puede ser muy superior a la fuerza de impacto. Esta fuerza de impacto coincide con la fuerza de frenado definida en la norma UNE-EN 363.

La línea de vida VERTICAL IGENA modelo V.I.A – V.G.A, de la gama STEP CON PROLONGADOR se caracterizan por su simplicidad de uso y la fijación de sus anclajes sobre los peldaños de la escalera (central o lateral), que proporcionará al usuario un acceso más fácil y más seguro a cubiertas, caminos rodadura, torres, estructuras, etc... La línea de vida vertical V.I.A está fabricada con cable inoxidable Ø 8 mm. y V.G.A en calble galvanizado Ø 8 mm. Además, el sistema de fijación V 142 le permitirá “prolongar“ la línea de vida 1,30 metros por encima del último escalón, y asi permitir al usuario acceder al nivel superior con mucha facilidad. Rápida y fácil instalación ( montaje con 1 sola llave ). Segura, por tener siempre en la parte superior del cable de la línea de vida un absorbedor de energía, todo metalico ( sin caducidad preestablecida ), asegurando asi, proteger el cable de cualquier sobreesfuerzo, caída de una persona o mala manipulación de la línea y queda un testigo de ello. Todos anclajes de fijación (versión 2 o 4 tornillos) tienen el denominador común de un sistema de abrazaderas polivalente que se adapta a una gran variedad de secciones de diferentes perfiles , tanto en tubo redondo , cuadrado , TE , rectangular etc... MONTAJE Una línea de anclaje rígida está diseñada para ser instalada sobre escaleras verticales o toda estructura vertical sobre la cual un usuario efectúa una ascensión manual (mástil, torre, antena de telecomunicación, etc.). El funcionamiento de una línea de vida requiere que su instalación sea conforme con los requisitos previstos por el fabricante y por la normativa vigente. Antes de su instalación, se ha de comprobar que la estructura que soportará una línea de vida vertical permite cumplir con las 3 reglas siguientes: La verticalidad: Según la definición de la norma vigente (EN 353-1:2014), el ángulo que marca el eje del cable con la vertical no debe superar 15º. La alineación: En configuración normal, el cable deberá seguir una línea recta. En caso de la necesidad de dar un cambio de dirección al cable, consultar al fabricante. El vano: El vano (espacio entre piezas intermedias) es recomendable que no supere los 8 m en interior y 6 m en exterior. PASO POR ANCLAJES INTERMEDIOS La pieza intermedia, en cualquier línea de vida, tiene como función impedir los movimientos excesivos del cable, causados por el viento o las vibraciones de la estructura, permitiendo el paso del operario. Recomendamos que la distancia entre piezas intermedias no supere 6 m en exterior y 8 m en interior. Estas cifras varían en función de las condiciones de vientos y vibraciones del sitio. Estos fenómenos pueden ser particularmente importantes en caso de línea de vida vertical instalada sobre torres (de telecomunicación, de medición de viento) o eólicos (vibraciones), donde un vano grande entre intermedios puede provocar oscilaciones amplias del cable. En caso de duda, consultar al fabricante. Para ello las líneas de vida verticales IGENA le ofrecen 2 sistemas diferentes para el paso por los anclajes intermedios, siempre sin ninguna acción por parte del usuario como exige la normativa actual EN 353:1: 2014 + A1: 2017 V 202 T El sistema de paso continuo automático es el sistema más moderno, donde el cable va por el interior de un tubo en inoxidable que lo protege. El carro V-LOCK permite el paso a través de él sin ningún tipo de manipulación, dejando siempre las dos manos en la escalera. V 202 C El diseño de la pieza intermedia CRISBE impide que salga el cable. La pieza intermedia CRISBE está hecha con poliamida de alta resistencia con carga de fibra de vidrio y filtro UVA. Sus características mecánicas permite retener el cable en caso de tirar hacia fuera con el peso del operario. Además de su función de impedir la salida del cable, la pieza intermedia permite el paso del operario sin manipulación alguna, tanto al subir como al bajar, y con la mayoría de los anticaídas móviles del mercado El anclaje intermedio V 20 – V 202 C CRISBE es compatible con la mayoría de carros anticaídas modernos, diseñados y concebidos especialmente para líneas de vida verticales con cable Ø. 8 mm, según la norma EN 353-1 2014. No obstante, existen todavía en el mercado algunos carros antiguos que fueron concebidos inicialmente para ser utilizados con cuerdas (suelen tener un sistema de apertura por bisagra) y que posteriormente "se adaptaron" para la líneas de vida de cable cambiando solo las mordazas interiores. Debido a que los diámetros de cuerda son mucho mayores que el cable (cuerdas Ø 14 y 16 mm), estos carros son más grandes que los modernos carros de cable y por ello puede que algún modelo por su tamaño no pase por el intermedio V 20 – V 202 C. V 300 – ABSORBEDOR La línea de vida vertical IGENA incluye un sistema innovador de absorción de energía V 300 en la parte superior de la línea, que permite reducir a menos de 450daN el esfuerzo transmitido al cuerpo durante la fase de retención de la caída, con un recorrido inferior a 40 cm. Una vez más, IGENA, se coloca en la vanguardia de la materia de sistemas de absorción de energía, yendo por delante de la normativa vigente 353:1:2014 Nuevo sistema de absorción de energía rotacional con testigo de caída. Todo en inoxidable (cuerpo y mecanismo) con embellecedores en PVC y placa en aluminio anodizado de señalización. Al ser este absorbedor de energía todo metálico el V 300 (a diferencia de otros en el mercado que son textiles o espuma) no tiene caducidad preestablecida. Tamaño reducido, sin aristas ni otros elementos que puedan dañar al usuario por su paso. V-LOCK. ANTICAIDAS El Anticaídas deslizante es la unión entre el cable y el usuario. Su fiabilidad, robustez y la facilidad en su manejo son criterios esenciales en la elección de una línea de vida vertical. IGENA presenta el nuevo modelo de carro anticaidas para sus líneas de vida verticales, que se ajustan a todas las necesidades de los usuarios, cuyas principales características son: Diseño y fabricación propia, en inoxidable (todo el cuerpo y mecanismos) y aluminio anodizado (compuerta y mosquetón). Modelo Patentado. Manejo simple y compacto, se acopla fácilmente en cualquier punto de la línea. Anticaidas apropiados para el moderno sistema de paso continuo por anclajes intermedios (ref V 202 T) y con el popular anclaje intermedio “ CRISBE “ (ref V202 C). Excelente comportamiento y mayor suavidad tanto en subida como en bajada, por su ratio peso / fuerza del muelle. Certificado para usuarios de 50 hasta 150 kg. Posibilidad de personalizar el carro anticaidas con el logo del cliente. Moderno diseño ergonómico, con sistema de apertura fácil e intuitivo de la compuerta (de doble acción según norma). Sistema de posicionamiento anti-giro (nunca se puede colocar en sentido inverso) y provisto de un mosquetón integrado. Equipado con un sensor de caída incorporado, que absorbe energía y permite detectar cualquier sobreesfuerzo sobre el carro, tanto por una caída del usuario como una manipulación o uso indebido del mismo. Presentado en un cómodo estuche para su almacenamiento. V 402 – TENSOR – Tensión óptima del cable La constante voluntad de innovar de IGENA ha llevado a crear el tensor V 402. Y lo ha hecho desde el punto de vista del usuario y el instalador. Garantiza siempre la tensión optima del cable, sin necesidad de medir ni controlar la tensión. Es suficiente aflojar la tuerca unas vueltas para ver el cable tenso, con una tensión garantizada entre 23 y 30 daN. Diseño y fabricación propia, con un robusto perfil de aluminio anodizado color inox y mecanismo todo inox. Reducido tamaño, sin aristas ni otros elementos que puedan dañar al usuario a su paso. El tensor V 402 equipado de un muelle tensionador / regulador en acero inox, para el AUTO-TENSADO (a diferencia de otros fabricantes que colocan tensores rígidos en la línea sin posibilidad de regular la tensión correcta de la línea) protege la línea evitando el efecto “ arco de flecha” reduciendo los esfuerzos en los anclajes superior e inferior. Incluye testigo de que la línea de vida está operativa. El tensor V 402, con un testigo integrado que la línea está operativa en el mismo anclaje inferior de la línea, permite en todo momento y desde el inicio del ascenso indicar el usuario que la línea está en correcto uso.