PREFABRICADOS FORTE SL

Las obras servirán para mejorar el tramo desde Maella hasta el límite provincial y tienen un coste total de 4.400.596 euros. La duración estimada de los trabajos es de 12 meses.

Las actuaciones principales corresponden a dos galerías de marcos prefabricados de 2×2 y 2,5×2,5 y una conducción de tubo prefabricado de 1800. Todo esto suministrado por la empresa aragonesa Prefabricados Forte en colaboración con Vidal Obras y Servicios.

El inicio de las obras supondrá afección al tráfico rodado. En estos momentos se está estudiando un plan de movilidad que pueda garantizar el paso de vehículos en determinados momentos para que sea compatible con el avance de los trabajos de acondicionamiento. Ver noticia completa

Prefabricados FORTE ha iniciado la ejecución de las obras de drenaje mediante marcos prefabricados de 2×2 de la Ronda Sur de Logroño, ‘Autovía A-68. Tramo: Arrúbal-Navarrete’, con un presupuesto de 111.824.540,49 euros. Los trabajos comienzan por el enlace A-12/variante de Fuenmayor, en las proximidades de la actual conexión entre la N-120, A-12 y LO-20.

El nuevo tramo de autovía, de 29 kilómetros de longitud, que aprovecha en su mayor parte el trazado actual de la AP-68, discurre con dirección este-oeste por los términos municipales de Murillo de Río Leza, Agoncillo, Arrúbal, Logroño, Villamediana de Iregua, Lardero, Navarrete y Fuenmayor. Ver noticia completa

Son tubos de hormigón con sección interior circular, unión elástica con junta de goma, enchufe campana y machiembra en función del diámetro, armados con acero convencional o con fibras de acero.
Su campo de aplicación son redes de saneamiento y drenaje, colectores longitudinales para urbanizaciones, depuradoras, polígonos, ferrocarril, carreteras, aeropuertos, etc.
La norma de aplicación son la UNE-EN-1916 y la ASTM que determinan la resistencia a la rotura y fisura de los diferentes diámetros. Ver noticia completa

Foprar se ha consolidado como uno de los principales prefabricantes de soluciones para contención de tierras, con capacidad de suministro para todo el territorio nacional. Los sistemas de contención de tierras abarcan desde pequeños muros de 50cm. hasta soluciones capaces de superar los 15 mts. de altura. ES OBLIGATORIO QUE ESTOS PRODUCTOS DISPONGAN DE MARCADO CE

Foprar dispone de esta acreditación del marcado CE y la pone a disposición de aquellos clientes que lo soliciten. Ver noticia completa

Forte está presente en todos los segmentos del sector de la construcción, desde la Edificación y el Urbanismo hasta los grandes proyectos de ingeniería dentro de la Obra Civil. En todos los casos, se está avanzando para proporcionar al mercado productos que aportan un mayor valor añadido.

De este modo durante el año 2010 el Grupo Forte consolidó de manera importante su línea de negocio de Obra Civil, constituyéndose como un fabricante de garantía en grandes proyectos con soluciones complejas de ingeniería, aplicadas por ejemplo a la realización de pasos inferiores, muros de contención, marcos singulares etc. Todo ello a través de una Oficina Técnica integrada en la empresa que garantiza el poder abordar proyectos que requieren de una mayor especialización técnica.

En este sentido, es importante destacar el papel de Forte dentro de la Obra Pública Ferroviaria. Forte lleva presente más de 20 años en las obras ferroviarias españolas y es proveedor en la práctica totalidad de obras que se han llevado o se están llevando a cabo en la Línea de Alta Velocidad Española.

Sistemas de Contención de Vehículos

Mención especial merece la cuestión del marcado CE para los Sistemas de Contención de Vehículos. Este asunto tiene una mayor importancia de lo que parece, ya que afecta directamente a la Seguridad Vial y a las consecuencias de los accidentes en nuestras carreteras, y actualmente existe un considerable grado de desconocimiento de la normativa vigente.

Forte Hormigones Tecnológicos se ha adaptado a la nueva normativa, y comercializa en España el Sistema ABESCA, con una amplia oferta de barreras y pretiles de Hormigón que cumplen los requisitos del marcado CE, siendo actualmente el único Sistema de Hormigón que cuenta con el marcado CE legitimado por un Organismo Notificado reconocido por ENAC (Bureau Veritas).

La estrategia de Forte es la inversión en I+D+i

La inversión realizada por Forte Hormigones Tecnológicos en el pasado ejercicio 2010 se situó en torno a 2 millones de euros, con la previsión de continuar potenciando este apartado ya que se considera que la investigación constante de nuestros productos y aplicaciones permite mejorar la gama, la calidad y la versatilidad de los prefabricados.

Forte desarrolla permanentemente actividades de I+D+i, trabajando actualmente en proyectos y productos innovadores tales como:
• Prefabricados para resolver los cambios de rigidez en las plataformas ferroviarias (Proyecto Digitalia).
• Diseños de marcos enterrados capaces de absorber los efectos dinámicos producidos por el tráfico ferroviario.
• Desarrollo de nuevas soluciones de canaletas Adif para las Líneas Ferroviarias de Alta Velocidad Española.
• Sistema de construcción de mediante módulos de hormigón prefabricado.
• Desarrollo de nuevos nudos rígidos para estructuras de edificación multiplanta.
• Pavimentos que reducen la contaminación atmosférica por su efecto fotocatalítico.
• Sistemas de fachada ventilada con placas de hormigón polímero que consigue eficaces ventajas en términos de aislamiento y eficiencia energética. Ver noticia completa

Forte Hormigones Tecnológicos, dentro del amplio concepto de la Sostenibilidad, tiene como una de sus principales líneas de trabajo la preocupación y el respeto por el medioambiente.

En este sentido, bajo la denominación de Forte Regenera®, recientemente ha lanzado al mercado una nueva línea de productos que incorporan el principio TX Active® que ayudan a descomponer los agentes contaminantes y mantener más limpio el aire que respiramos.

La fotocatálisis de los materiales cementosos puede constituir una solución para el problema de la contaminación.

El principio activo fotocatalítico

La fotocatálisis es un fenómeno natural (en muchos aspectos afines a la fotosíntesis) en el que una sustancia llamada fotocatalizador, activa un fuerte proceso de oxidación mediante la acción de la luz natural o artificial, que provoca la transformación de sustancias orgánicas e inorgánicas nocivas en compuestos totalmente inocuos.

La fotocatálisis acelera los procesos de oxidación que existen en la naturaleza. De este modo favorece una descomposición más rápida de los contaminantes y evita su acumulación.

Las cualidades del Hormigón Fotocatalítico

• Es un producto que evita la contaminación.
• También presenta propiedades biocidas y autolimpiantes.
• El efecto catalítico del cemento TX® (al no consumirse en el proceso fotocatalítico) tiene una duración para toda la vida. No se pierde el efecto fotocatalítico.

Tiene una experiencia demostrable y comprobada en años. Es un producto certificado por ensayos en un laboratorio de prestigio.

TXActive by Italcementi

El partner de Forte Hormigones Tecnológicos en este proyecto es el Grupo Italcementi. Es el quinto productor de cemento del mundo y tiene presencia a nivel mundial operando en 22 países.

La marca TX Active® identifica el principio activo basado en la acción de los fotocatalizadores, presente en la gama de cementos TX de FYM-Italcementi Group.
Los productos que contienen TX Active® son capaces de disminuir los contaminantes orgánicos e inorgánicos nocivos presentes en el aire y preservar la calidad estética de los productos acabados a lo largo del tiempo. Ver noticia completa

Forte Hormigones Tecnológicos es la primera empresa de materiales de prefabricados de hormigón en utilizar el supercomputador del Parque Científico de Murcia (PCM) para el diseño de sus productos, principalmente los destinados a obra civil.

Para ello Forte ha elaborado un desarrollo informático asesorado por el Parque Científico de Murcia para diseñar elementos prefabricados de hormigón. Gracias a este programa, al mismo tiempo que se dimensionan las piezas prefabricadas de hormigón, se aplican unos test de simulación, lo que garantiza la calidad y fiabilidad del producto tras su puesta en obra.

Esta nueva herramienta permite a Forte acortar los tiempos de diseño y los costes de producción, lo que redunda en un menor coste para el cliente y una mayor calidad en el producto final.

Para esta compañía la inversión en I+D+i es estratégica, como muestra el acuerdo de colaboración con el Parque Científico de Murcia y su participación en el proyecto Digitalia, de investigación para las líneas ferroviarias de Alta Velocidad.

El sistema del supercomputador, denominado Ben Arabí, está basado en una arquitectura de multiproceso simétrico con una potencia total de cálculo de 10,61 TFlops. La Fundación Parque Científico es un organismo sin ánimo de lucro que, junto con la participación directa de universidades públicas, pretende dar servicio a la comunidad científica, tanto pública como privada, con el fin de establecer entornos de colaboración que permitan mejorar e incrementar las actividades de I+D+i. Ver noticia completa

Forte Hormigones Tecnológicos, compañía líder en el sector del prefabricado de hormigón en España, ha sido contratada por Dragados-GISA para suministrar varios pasos inferiores y otros prefabricados necesarios para la obra de la Autovía Eix Diagonal (Barcelona) que unirá Vilanova i la Geltrú con Manresa.

Los trabajos de construcción de la autovía comenzaron hace apenas cuatro meses y se prevé que finalicen en el primer trimestre de 2012. El fuerte posicionamiento de Forte en Cataluña, ha hecho que Dragados, concesionaria de la empresa pública catalana GISA, le haya adjudicado el contrato de suministro de esta autovía que unirá Vilanova con las principales redes de transporte de Cataluña.

Forte ha desarrollado diversos proyectos de obra civil en Cataluña como el puente de la riera de Vallmanya y varios tramos de la línea de Alta Velocidad, que continúan en ejecución.

Una autovía que refuerza la economía de la zona

La construcción de la Autovía de Eix Diagonal conectará las localidades de Vilanova i la Geltrú (Barcelona) y Manresa (Bages) a través de Vilafranca del Penedés (Alt Penedés) e Igualada (Anoia). A través de sus 67 kilómetros de longitud, la autovía supondrá un refuerzo para el sector económico y social de la zona, que verán mejoradas sus comunicaciones y acceso con otras vías, ya que conectará diferentes ejes de forma transversal como la C-25, la A-2 la AP-7 y la C-32 entre otras.

La obra cuenta con un presupuesto de 368,4 millones de euros que serán financiados con el sistema de peaje a la sombra por lo que, a pesar de los recortes presupuestarios que acometerán los próximos meses las Administraciones Públicas, tiene asegurada su realización. Ver noticia completa

Forte Hormigones Tecnológicos se ha incorporado al proyecto Digitalia de investigación para las líneas ferroviarias de alta velocidad. Este proyecto que cuenta con un presupuesto de más de cinco millones de euros, ha sido aprobado por el Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI) y tiene como objetivo el desarrollo de unos nuevos prefabricados de hormigón que sustituyan las actuales estructuras ferroviarias de transición que generan grandes problemas y elevados costes de mantenimiento, además de la simplificar y acelerar los procesos constructivos.

En las zonas donde las vías pasan de estar apoyadas sobre un terraplén a una estructura más rígida, como un viaducto o un túnel, debido a las características de los materiales que sustentan la vía se suelen producir discontinuidades en los elementos constructivos creados en fábrica. Esto afecta a la seguridad y al confort en la circulación, obligando a una reducción de la velocidad de los trenes.

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) ha mostrado su interés por el proyecto, ya que es un problema que está presente en todas las administraciones ferroviarias europeas.

Para la configuración de estas nuevas piezas se emplearán modelos matemáticos para entender el comportamiento de las actuales cuñas de transición y de las nuevas soluciones que se proponen, con el objetivo de elegir la mejor alternativa y analizarla experimentalmente una vez reproducida a escala real.

Forte intervendrá en el diseño inicial de los prototipos de forma que los modelos matemáticos a analizar sean viables para su producción industrial. Esta compañía también se ocupará de la fabricación de los modelos finales y de su suministro a los laboratorios de prueba para su ensayo y homologación.

Con esta iniciativa Forte, empresa líder en el prefabricado de hormigón en España, se sitúa a la vanguardia de la innovación en soluciones para líneas ferroviarias. Su experiencia en la materia es muy amplia, ya que actualmente está presente en todas las líneas de AVE que se están ejecutando en España.

Digitalia cuenta con financiación del Programa Nacional de Ayudas para Proyectos de Desarrollo Tecnológico en Cooperación (Proyecto Integrado), ya que ha sido aprobado por el CDTI.

Forte participa en este proyecto formando un consorcio junto con otras empresas de diferentes sectores como: la constructura Torrescámara y Cía de Obras, la consultora Iva-Leying, la compañía de instrumentación y auscultación Intercontrol, el Instituto Técnico de la Construcción (ITC) y cuenta con la colaboración de la Universidad Politécnica de Valencia e Ineco-Tifsa. Ver noticia completa

Forte Hormigones Tecnológicos participa con el suministro de marcos prefabricados, en dos tramos en ejecución de la Línea de Alta Velocidad Sevilla-Cádiz, en la localidad sevillana de Lebrija.

Forte lleva 20 años colaborando en la construcción de todas las obras ferroviarias; siendo el principal prefabricador que por su extensa implantación geográfica y gama de producto está presente en todas las líneas de AVE que se están ejecutando en la actualidad en España.

El desarrollo de este proyecto, en el que están incluidos la nueva estación de Lebrija y el apeadero de El Cuervo, va a permitir dar servicio a un número elevado de población de la zona, mejorando el acceso a las comunicaciones de Alta Velocidad y favoreciendo el desarrollo económico de la zona.

Con esta colaboración, Forte habrá contribuido al desarrollo de las comunicaciones en Andalucía, tanto en las Líneas de Alta Velocidad de Córdoba-Málaga, en la línea Sevilla-Granada, en la línea Sevilla-Cádiz y próximamente en la línea Murcia-Almería.

Forte Hormigones Tecnológicos dispone de marcado CE en todo este tipo de productos. El marcado CE es de obligado cumplimiento y garantiza que el producto es conforme con los requisitos esenciales de las Normativas existentes. El marcado CE para productos con función estructural (Marcos, elementos para puentes, etc.), requiere una certificación anual por parte de organismos de control, los cuales verifican que el diseño, la producción y el control están realizados de acuerdo con la norma de referencia del producto. Ver noticia completa

Forte Hormigones Tecnológicos ha sido el proveedor del bloque Vertica® para el proyecto de la ciudad de Madrid, Parque Forestal Valdebebas, participando activamente en el suministro y montaje de 3.350 metros cuadrados de muro tipo Vertica®. La fase del proyecto donde Forte ha participado se entregará este mes de febrero, y se trata de un jardín urbano de 80 hectáreas, que equivaldría a cuatro veces el parque madrileño de El Retiro o a 470 campos de fútbol. Esta obra es un proyecto del Ayuntamiento de Madrid y ha sido ejecutada en UTE (Unión Temporal de Empresas) por las constructoras Velasco y Ciclo Medio.

El material suministrado e instalado por Forte ha sido 3.350 m² de muro tipo Vertica® en color siena, que encaja perfectamente con la idea de los arquitectos de crear una transición adecuada entre el entorno urbano y el natural, gracias al acabado Split de los bloques, que simulan la piedra natural. Este muro conlleva una solución técnica novedosa, que ha permitido la construcción sin necesidad de realizar una zapata de cimentación.

El Parque Forestal Valdebebas, situado junto a IFEMA en Madrid, dispone de una zona denominada "Las Terrazas", donde se encuentra el muro realizado por Forte, en la que existe una sucesión de terrazas con diferentes geometrías, exposiciones y cubiertas vegetales. Ver noticia completa